Auto-moto - F150, un vrai truck à l’américaine


[caption id="attachment_70751" align="alignleft" width="300"] Longue de six mètres, la F150 s’impose par sa taille.[/caption] Le nouveau 4x4 de Ford est exposé à Ankorondrano depuis une semaine. Un mastodonte qui respire le gigantisme américain. Six mètres de long pour deux mètres de large. Pas de doute, on est bel et bien en présence d’un pick-up « made in USA », devant la nouvelle Ford F150 qui a débarqué en concession, il y a une semaine. Aux États-Unis, ce genre de véhicule est qualifié de « truck », ce qui signifie « camion ». Vu ses dimensions, on est bien tenté de faire pareil, tellement elle en impose. Question design, la F150 se démarque par son style plus radical comparé à la Ranger, sa sœur cadette dans la gamme du constructeur américain. Ses lignes abruptes rappellent quelque peu la Ford Flex. Néanmoins, les élargisseurs d’ailes arrondis sont là pour atténuer ce style radical. Et aussi, on ne peut rester indifférent devant cet énorme face-avant, typique des « trucks » américains. Un élément qui donne l’impression d’être devant une grosse bête sauvage, prête à avaler le bitume. V6 3,5L Ecoboost La F150 pèse deux tonnes. Logique vu sa taille. Elle est équipée d’un moteur V6 3,5L Ecoboost. Celui-ci développe 375 chevaux. « Ford veut s’éloigner des grosses cylindrées, dans un souci de préserver l’environnement en réduisant les émissions de CO2 et aussi pour diminuer la consommation de carburant. D’où le choix du 3,5L. Ecoboost signifie économie tout en délivrant toujours autant de puissance », souligne-t-on chez Materauto, l’importateur de Ford à Madagascar. De la puissance, il en faut pour pousser le mastodonte, mais aussi pour lui offrir des capacités impressionnantes. Citons 1 465 kg de charge utile, ainsi que 5 987 kg de capacité de remorquage. N’oublions pas que la fonction première d’un 4x4 pick-up est de transporter des charges dans sa benne, en tant qu’utilitaire. [caption id="attachment_70753" align="alignleft" width="300"] La Ford est équipée d’un V6 3,5L Ecoboost.[/caption] Offroad package Précisions, toutefois, qu’utilitaire peut également rimer avec confort. Et sur ce point, Ford a mis le paquet dans l’habitacle. Habillage en tissus et cuir surpiqué, air conditionné, réglage lombaire des sièges avant, colonne de direction réglable figurent parmi les plus de la Ford F150. En parlant des options, on apprécie également la technologie embarquée de dernière génération dont elle bénéficie. Notamment l’écran tactile de huit pouces qui trône sur la console centrale, la synchronisation Ford Sync 3, la fonctionnalité stop/start, ou encore le système My key, ainsi que les nombreuses aides à la conduite pour une sécurité optimale. Le modèle proposé actuellement à Ankorondrano, porte le qualificatif de FX4 Offroad Package. Il est ainsi équipé d’une protection de transmission avant, de boîte de transfert et de réservoir ; d’un système de maintien en forte descente ; d’un blocage de différentiel ; ainsi que de suspensions renforcées. Tout un arsenal pour affronter les terrains les plus accidentés, qui font de la F150 un vrai 4x4, avec en prime le confort d’un SUV. [caption id="attachment_70752" align="alignleft" width="300"] La commande de la boîte automatique.[/caption] My key, stop/start et Ford Sync 3 Le nouveau F150 reçoit toute une panoplie de technologie embarquée. Citons en premier lieu le système « My key », littéralement « Ma clé ». Celle-ci permet de programmer la clé. Et ce, afin de mieux gérer l’utilisation de la voiture. Il permet, par exemple, de limiter la vitesse ou de prérégler d’autres options. Sans oublier la fonctionnalité « stop/start », qui éteint automatiquement le moteur à l’arrêt, dans un embouteillage par exemple, et qui le redémarre automatiquement une fois que le conducteur ré-accélère. Quant au « Ford Sync 3 », il offre une interaction inédite entre le conducteur et la voiture. Par la simple utilisation de sa voix, on peut tout contrôler : passer et prendre des appels, écouter de la musique… [caption id="attachment_70754" align="alignleft" width="300"] Le niveau d’options impressionne dans l’habitacle.[/caption] Meilleure vente mondiale en 2017 D’après les données communiquées par le constructeur américain, recueillies auprès de « Global Auto Dadabase », la « Ford F-Séries » domine le marché mondial aujourd’hui, devant ses rivaux des autres firmes américaines et japonaises. En 2017 notamment, la barre symbolique des 1 000 000 d’unités vendues a été franchie. Et encore, les ventes ont augmenté de 3,2% cette année. Aide au maintien en descente En mode offroad, le tout-terrain américain peut s’appuyer sur l’aide au maintien à la descente. Un système bien utile pour s’attaquer à une pente raide sur un terrain accidenté. Il permet de garder une vitesse constante en forte descente. L’objectif étant de toujours garder le contrôle sur la machine malgré son poids conséquent. [caption id="attachment_70755" align="alignleft" width="222"] Le truck américain est monté sur de belles jantes en alliage.[/caption] Caméra de recul personnalisable Comme toute voiture de dernière génération, le pick-up F150 bénéficie d’une caméra de recul. Un véritable plus, vu les dimensions imposantes du véhicule. La particularité réside dans les possibilités de personnalisation de la distance de sécurité, selon les préférences de chacun, pour mieux gérer le 4x4 et mieux évaluer la distance par rapport à d’éventuels obstacles. Fiche technique de la f150 : Moteur V6 3,5L essence Ecoboost Puissance 375 CV Boîte de vitesses Automatique à 10 rapports Frein avant/arrière Disques ventilés, ABS Pneus 275/65-18 Jantes En alliage Capacité du réservoir 98L Charge utile 1 465 kg Capacité de remorquage 5 987 kg [caption id="attachment_70750" align="alignleft" width="300"] Ils étaient une cinquantaine à prendre part à ce DGR.[/caption] Lucarne Distinguished Gentleman’s Ride avec VROM Les amateurs de motos anciennes, réunis au sein du club Vintage Riders Of Madagascar, étaient à la fête le dimanche 30 septembre. Ils ont sillonné les rues de la capitale durant le « Distinguished Gentleman’s Ride ». On a dénombré une cinquantaine de machines à l’occasion. Des café racers, scramblers, brats, choppers et néo-classics de chez Harley-Davidson, Royal Enfield, Indian Scout, Honda, Yamaha et autres… Un événement hors du commun de par l’accoutrement des bikers qui y ont participé. Le dress code imposait un pantalon habillé, une chemise accompagnée d’un nœud ou d’une cravate et surmontée d’un gilet ou d’un blazer, sans oublier les mocassins ou les boots. Du jamais vu jusqu’à présent dans l’univers des deux-roues dans la Grande île. Direction la haute ville Cette première édition du DGR consistait à effectuer un tour de la capitale. Les motards de chez VROM se sont donné rendez-vous au Café de la Gare, pour ensuite rouler sur l’avenue de l’Indépendance, puis vers Ambohijatovo, Antaninarenina, Ambatonakanga, Ambanidia et Anjohy, avant de s’arrêter une première fois dans la haute-ville, devant le temple FJKM Rasalama Martiora à Ambohipotsy. Par la suite, ils ont repris le cours de leur balade vers Amparibe, Mahamasina, Anosy, 67ha, Ankazomanga, pour finalement se retrouver chez Le Kawa à Ankorondrano pour l’after. Précisons que le « Distinguished Gentleman’s Ride » est un événement mondial, auquel Madagascar a adhéré. Il est destiné à la sensibilisation du public sur le cancer de la prostate et à la prévention du suicide chez les hommes. Concernant Vintage Riders Of Madagascar ou VROM, il s’agit d’un club récent, créé à l’issue d’une première randonnée organisée à Talata-Volonondry, à la fin du mois d’août. Il regroupe les passionnés de motos anciennes comme son nom l’indique.
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